Pavimentações andam a passo de tartaruga

Crédito: Bruno Zietlow / VV

O tão sonhado asfalto, que nos últimos tempos parecia se tornar realidade pode estar ficando cada vez mais longe.
As pavimentações das duas estradas vicinais, que são prometidas há muitos anos, tiveram o retorno das obras no final de 2011, porém, devido a diversos problemas, o andamento das obras está indo a passos de tartaruga, Jabuti, Bicho Preguiça ou Cágado.
Para os moradores, principalmente do trecho entre Feliz e Linha Nova, o sonho do asfalto tem mais de 20 anos. Porém, a poeira que entra nas casas, suja tudo e faz com que os moradores tenham que viver com suas casas fechadas, acompanha este sonho.
Agora, quando do recomeço (cada Governo Estadual recomeça esta obra) da pavimentação, o trecho ficou em situação mais calamitosa ainda, aumentando o perigo para quem transita pela via, uma vez que pedras soltas fazem os carros derraparem e furar os pneus.
Este fato gera reclamações por parte dos usuários da via, e principalmente dos moradores.
Ainda segundo fonte segura, a obra está totalmente trancada devido a modificações que tem de serem feitas no projeto, devido a erros e incompatibilidades no mesmo.
Segundo o DAER, a obra está dentro dos prazos, de acordo com o cronograma do plano de obras rodoviárias 2012/2014 do Governo do Estado, faltando, dos 11,45 km, apenas quatro (quadro abaixo).
O DAER informa que as obras de pavimentação das VRS-843 (Feliz – Linha Nova) e da VRS-874 (São Sebastião do Caí – São José do Hortêncio) estão dentro do cronograma de Plano de Obras Rodoviárias 2012/2014 do Governo do Estado.

Em relação à obra de asfaltamento do acesso Feliz - Linha Nova (VRS-843), com extensão de 11,45 quilômetros, restam 4 quilômetros de pavimentação para a conclusão da obra. A empresa responsável pelos serviços é a Mac Engenharia.

Sobre a VRS-874, trecho São José do Hortêncio - entroncamento com a ERS-122 (São Sebastião do Caí), extensão 13,146 quilômetros, foi assinada com a empresa Dobil Engenharia Ltda., e contempla as obras de terraplenagem, drenagem e pavimentação, bem como obras complementares e de sinalização do trecho. As obras neste trecho começarão no segundo semestre de 2012. O trecho também está no cronograma de Plano de Obras Rodoviárias 2012/2014 do Governo do Estado.

Estas incompatibilidades são no mínimo, estranhas, já que foram, ao menos, dez projetos diferentes para aquele trecho, com todas diversas siglas políticas tendo passado pelo Piratini, e estariam todos errados? Outra coisa que é estranha é o fato de terem levado mais de 20 anos para fazerem sete quilômetros de asfalto. Seguindo por este caminho, talvez nos próximos 11 anos, terminem os quatro quilômetros que faltam. Vai ver, a medida de quilômetros do DAER é diferente da nossa, ou então o tempo passa pra eles mais devagar que para nós.
Outro fator estranho foi o de informarem que a obra de São José do Hortêncio será feita somente no segundo semestre de 2012, quando estas já estão em andamento desde o começo do ano. Será que a demora seja causada por essa falha na comunicação?

Asfalto Caí x Hortêncio

Em relação a pavimentação do trecho entre Hortêncio e Caí, o DAER informou que o percurso de 13,14 km será feito durante o segundo semestre de 2012, porém, foi constatado pela reportagem do Visão do Vale, em ida até o local da obra, que as máquinas estão trabalhando, mesmo que em passos lentos.
Esta informação foi confirmada pela Prefeitura de São José do Hortêncio, que informou à reportagem que está sendo colocada a pré-base (rachão) do asfalto, para posteriormente serem colocadas a base e a pavimentação.